Langsung ke konten utama

Cara Mengganti Kampas Rem Cakram Motor

Bagaimana cara mengganti kampas rem cakram motor? Bagi sepeda motor, rem berfungsi untuk memperlambat perputaran roda kendaraan kemudian menghentikan lajunya. Mengingat perannya yang krusial tersebut, rem harus dirawat dengan baik secara berkala.

Salah satu kendala yang sering menimpa rem motor ialah cengkeramannya yang terasa begitu seret menggenggam roda. Hal ini bisa dideteksi dengan memutar roda yang ditandai dari perputarannya menjadi tersendat-sendat. Jika dibiarkan, akibatnya kampas rem gampang habis, piringan melengkung, dan rem cakram juga bakal terkunci.

mengganti-kampas-rem-cakram.jpg

Pada kasus yang ringan, mungkin Anda bisa memperbaiki rem sepeda motor tersebut agar dapat bekerja normal kembali. Namun bila kerusakannya sudah cukup parah, mau tak mau Anda pun harus mengganti rem cakram tersebut dengan yang baru. Simak panduan selengkapnya berikut ini!

Alat dan Bahan :

  • Kampas rem cakram
  • Kunci L bintang
  • Pompa angin

Langkah-langkah :

  1. Gunakan kunci L bintang untuk membuka baut bintang yang menjadi dudukan cakram bawah yang terpasang di tabung shockbreaker. Perhatikan jumlah baut bintang ini ada sebanyak 2 buah.
  2. Buka juga baut yang terletak di atas cakram bagian bawah sepeda motor. Kemudian lepaskan kedudukan cakram tersebut.
  3. Sekarang bukalah pen panjang yang terdapat di cakram. Caranya lepaskan sklip yang berada di pen panjang ini terlebih dahulu. Ingat ada 2 sklip pen yang perlu dilepas.
  4. Kampas rem pun sudah bisa Anda keluarkan dari posisinya untuk diganti dengan yang baru.
  5. Sebelum memasang kampas yang baru disarankan untuk membersihkan piston cakram dari debu dan kotoran. Tekan piston tersebut ke dalam, lalu buka baut penyetel anginnya. Di sini Anda sudah bisa mulai membersihkan piston sampai tuntas.
  6. Kini Anda bisa memasang kampas rem cakram yang baru. Jangan lupa ikat posisinya dengan memasang pen yang terdapat pada sklip.
  7. Letakkan kampas ini ke posisi awalnya dengan kedudukan yang ditahan oleh baut L bintang. Pastikan posisinya sudah masuk ke dalam piringan cakram.
  8. Pasang kembali baut L bintang dan baut delapan yang berada di atas cakram bagian bawah seperti semula.
  9. Jika semua komponen rem cakram telah terpasang seluruhnya, saatnya melakukan ujicoba. Putar roda kendaraan dengan gerakan yang cukup kencang sambil sesekali menekan tuas rem untuk menahan pergerakannya.
  10. Hasil pekerjaan Anda bisa dinilai bagus apabila roda dapat berputar dengan mulus dan rem motor pun sanggup memperlambat perputaran roda tersebut secara efektif dan efisien.

Berani mengerjakannya sendiri? Semoga bermanfaat!

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengisi/Menambah Angin Ban di SPBU

Bagaimana cara mengisi/menambah angin ban di SPBU? Ban berperan penting dalam menjamin keamanan dan kenyamanan kendaraan bermotor. Itulah kenapa tekanan angin di dalam ban harus senantiasa dijaga. Idealnya tekanan angin pada sepeda motor 29 psi, mobil 32 psi, dan truk 40-50 psi. Beruntung saat ini sudah banyak SPBU (Stasiun Pengisian Bahan bakar Umum) di Indonesia yang memberikan fasilitas pengisian angin ban secara cuma-cuma. Tentu saja hal ini sangat membantu bagi para rider yang kebetulan mampir ke pom bensin tersebut. Mengingat layanan ini bersifat gratis, Anda harus mengoperasikan mesin pompa angin sendiri. Tapi bagaimana cara menggunakannya ya? Nah, berikut ini merupakan tata cara menggunakan kompresor angin yang biasanya terdapat di SPBU : Letakkan kendaraan Anda di samping mesin pompa angin. Tidak perlu terlalu dekat asalkan selang kompresor mampu menjangkau seluruh roda kendaraan. Khusus untuk sepeda motor , posisikan kendaraan bertumpu pada standar tengah sehingga An...

Langkah-langkah Cara Coak Body Motor yang Benar

Bagaimana cara coak body motor yang benar? Coak adalah suatu istilah dalam modifikasi sepeda motor yang menyatakan proses pemotongan body kendaraan. Teknik ini biasanya diterapkan di dalam konsep modifikasi yang bergaya drag look dan street racing. Dengan memotong beberapa bagian body yang terdapat pada sepeda motor , maka tampilan kendaraan secara keseluruhan pun akan menjadi semakin keren. Pada dasarnya, proses coak ini tidak terlalu sulit dikerjakan. Malahan Anda bisa menggunakan peralatan tukang yang sederhana. Hanya saja dibutuhkan keahlian dan ketelitian saat mengoperasikan alat-alat tersebut agar hasil potongannya tampak rapi. Biar Anda tidak bingung, silakan coba panduan coak body motor ala Pyurio di bawah ini! Alat dan Bahan yang harus disiapkan : Gergaji besi Gergaji tripleks Bor tangan Selotip Spidol Penggaris Jangka Ampelas halus Langkah-langkah memotong body motor : Buatlah sketsa yang menggambarkan pola pemotongan pada body motor terle...

Seperti Ini Cara Setel Pelek Jari-jari Sepeda Motor

Bagaimana caranya menyetel pelek jari-jari sepeda motor? Kepopuleran pelek jari-jari di kalangan penggemar kendaraan bermotor kini kembali meningkat. Pasalnya, pelek ini dinilai mempunyai tampilan tersendiri yang lain daripada pelek racing. Apalagi pelek ruji ini juga bisa digunakan dalam setiap modifikasi motor dengan tema apapun. Sebelum menyetel pelek jari-jari motor, Anda perlu memperhatikan faktor-faktor persiapannya terlebih dahulu sebagai berikut : Selalu pilih pelek sepeda motor dengan spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Pelek yang kuat ditandai dari bentuknya yang standar, baik U shape maupun E shape. Jika Anda memiliki kocek yang berlebih, gunakanlah pelek yang telah diakui kualitasnya secara internasional. Gunakan tromol yang asli sesuai dengan standar dari pabrikan motor tersebut. Hal ini disebabkan tromol asli memiliki bentuk yang lebih presisi sehingga akan mempermudah Anda dalam menyetel jari-jari pelek. Di samping itu, tromol asli juga terbukti lebi...