Pyurio

Setiap sepeda motor wajib dilengkapi dengan lampu utama. Lampu ini tidak hanya berfungsi sebagai alat penerangan, tapi juga pemberi tanda kepada pengendara lain tentang keberadaan kita. Oleh karena itu, peraturan lalu lintas di Indonesia mengharuskan lampu utama ini tetap menyala di siang hari. Berkat menyalanya lampu utama, pengendara lain akan menyadari kita, memberikan respons, dan cepat mengetahui bahwa motor kita sedang bergerak. Sebagai pengguna sepeda motor , Anda harus memahami manfaat dari peraturan ini. Caranya dengan tetap menyalakan lampu utama walaupun Anda berkendara di siang hari yang terang benderang. Namun apa jadinya bila lampu utama motor Anda tiba-tiba mati total? Anda sama sekali tidak bisa menghidupkan lampu utama tersebut meskipun sudah berusaha menggeser sakelarnya berkali-kali. Apa sih penyebab sebenarnya dari masalah ini? Paling tidak ada 3 penyebab matinya lampu utama sepeda motor, yaitu : Bohlam Sudah Padam Semua komponen penyusun sepeda motor m

Jas hujan berguna untuk melindungi tubuh Anda ketika mengendarai kendaraan bermotor pada saat hujan . Bahannya yang terbuat dari PVC (Polyvinyl Chloride) membuat jas hujan ini bersifat anti air. Anda tidak perlu takut berkendara sepeda motor di tengah-tengah hujan yang deras. Dengan mengenakan jas hujan, tubuh Anda senantiasa akan tetap kering. Tidak ada air yang bisa menembus jas hujan tersebut dan membasahi Anda. Jas hujan selalu dibuat menggunakan teknik yang terbaik. Para produsen jas hujan ini selalu memproduksi produk-produk jas hujan buatannya sebaik mungkin agar mempunyai kualitas yang paling bagus. Namun seiring dengan berjalannya waktu, kemampuan jas hujan dalam menahan air hujan akan menurun. Jas hujan tersebut tiba-tiba menjadi rembes terutama pada bagian sambungannya. Jangan lekas membuangnya karena Anda bisa memperbaikinya. Berikut ini caranya memperbaiki jas hujan yang rembes karena faktor usia! Alat dan Bahan : Waterproof Kuas Langkah-langkah : Anda

Jas hujan merupakan jas khusus yang berguna untuk melindungi tubuh Anda dari air hujan. Jas ini terbuat dari bahan anti air yang memungkinkan air hujan tidak akan bisa meresap masuk melalui pori-porinya. Anda sama sekali tidak akan basah apabila mengendarai sepeda motor saat hujan dengan mengenakan jas hujan. Jas ini benar-benar dapat membantu Anda tetap aman dan nyaman meskipun berkendara di tengah-tengah guyuran hujan. Jas hujan yang sudah selesai Anda gunakan tidak boleh diletakkan begitu saja. Jas tersebut pun tidak boleh langsung dilipat. Setidaknya Anda harus menggantungkan jas hujan tadi supaya mengering sendiri. Jas hujan ini harus diangin-anginkan selama beberapa saat agar mengering terkena tiupan angin. Jika Anda malas melakukan perawatan dasar seperti ini, jas hujan akan bermasalah. Salah satunya timbul bau tidak sedap dari jas hujan tersebut. Jas hujan yang tidak dirawat dengan baik memang tak menutup kemungkinan akan berbau busuk. Bau ini muncul dikarenakan banya

Sebagai pengendara sepeda motor, kami yakin Anda pasti mempunyai jas hujan kan? Jas hujan ini memang sangat Anda butuhkan terutama ketika mengendarai motor saat hujan . Fungsinya untuk melindungi Anda dari air hujan. Anda akan selamat dari guyuran air meski berkendara di tengah-tengah derasnya hujan. Tubuh Anda tetap akan kering hingga sampai di tempat tujuan. Dengan adanya jas hujan, Anda kini bisa berkendara dengan aman saat hujan. Kalau ingin jas hujan yang dimiliki awet dan tahan lama, Anda harus merawatnya dengan baik. Jas hujan tersebut harus dilipat dengan rapi dan disimpan di jok motor supaya bisa digunakan sewaktu-waktu. Setiap kali Anda selesai menggunakannya, jas hujan juga harus dijemur di tempat yang teduh agar mengiring sendiri. Jangan lupa juga untuk mencuci jas hujan sehingga jas hujan milik Anda selalu bersih dan bebas dari kotoran setiap waktu. Salah satu masalah yang kerap dialami oleh pemilik jas hujan adalah tekstur jas hujan tersebut tiba-tiba berubah men

Kita membutuhkan jas hujan ketika mengendarai sepeda motor saat hujan . Jas hujan akan melindungi tubuh kita dari guyuran air hujan yang dapat membuat kita menjadi basah kuyup. Dengan mengenakan jas hujan, tubuh kita akan tetap kering hingga sampai ke tempat tujuan. Kita bisa merasa tenang saat berkendara menggunakan sepeda motor di tengah-tengah hujan yang deras. Dijamin jas hujan akan melindungi tubuh dengan maksimal. Seiring dengan lama pemakaiannya, jas hujan pun dapat menjadi kotor. Kondisi jas hujan yang semula bersih bisa berubah menjadi kotor setelah sekian lama digunakan. Jika Anda memakai jas hujan yang kotor, maka Anda yang akan menjadi korbannya. Penampilan Anda akan terlihat jorok dan lusuh. Anda tidak boleh membiarkan jas hujan tersebut kotor. Cucilah jas hujan tersebut secara rutin untuk menjaga kondisinya agar tetap bersih. Di bawah ini panduan yang dapat Anda lakukan sendiri dalam mencuci jas hujan! Alat dan Bahan : Busa Kain lap Ember Jeruk nipis Bakin

Semua pengendara sepeda motor membutuhkan jas hujan pada saat musim penghujan. Jas ini akan melindungi pemakainya dari guyuran air hujan. Tubuh kita akan tetap kering pada saat mengendarai sepeda motor di tengah hujan deras apabila mengenakan jas hujan. Tidak ada air yang mampu menembus jas hujan tersebut. Dijamin pakaian dan semua barang bawaan Anda tetap aman selama berada di balik jas hujan. Jas hujan biasanya terbuat dari bahan PVC (Polyvinyl Chloride). Bahan ini bersifat kuat, cukup lentur, dan memiliki daya tahan terhadap air yang baik. Namun sayangnya jas hujan tersebut bisa robek sewaktu-waktu jikalau terkena benda-benda yang berujung tajam. Jas hujan juga bisa robek apabila tidak sengaja tersangkut sehingga Anda menariknya terlalu keras. Biasanya orang akan membuang jas hujan yang telah robek. Anda sebenarnya masih bisa memperbaiki jas hujan yang robek dengan menambal bagian yang robek. Berikut ini solusinya! Alat dan Bahan : Jarum Benang Gunting Plastik Lem

Jas hujan merupakan salah satu pakaian keamanan yang dibutuhkan oleh pengendara sepeda motor, khususnya pada saat musim penghujan. Sesuai namanya, jas ini akan melindungi orang yang memakainya dari guyuran air hujan. Jadi kita tetap bisa berkendara dengan nyaman menggunakan sepeda motor apabila mengenakan jas hujan. Pokoknya nggak perlu khawatir bakal basah kuyup lagi deh karena sudah ada pakaian yang melindungi. Beruntung sekali sebab kini produk jas hujan sudah banyak tersedia di pasar. Asalkan ada uang yang cukup, kita bisa mendapatkannya dengan mudah. Harga jas hujan umumnya di kisaran antara Rp 30-150 ribu tergantung model dan kualitasnya. Kami ingatkan sekali lagi bahwa soal harga tidak selalu menjamin jas hujan tersebut cocok dengan Anda. Kalau ingin mendapatkan jas hujan yang tepat, Anda harus menyesuaikannya dengan kebutuhan pribadi. Jangan bingung dalam memilih jas hujan. Anda bisa mengikuti kiat-kiat dari kami sebagai berikut! Bahan Sangat direkomendasikan memi

Jas hujan merupakan peranti penting bagi pengendara sepeda motor, khususnya pada musim penghujan. Sesuai namanya, jas ini mampu melindungi pengguna motor dari guyuran hujan . Anda bisa lebih aman ketika mengendarai motor di tengah-tengah derasnya air hujan apabila mengenakan jas hujan. Anda sama sekali tak akan basah karena jas hujan bersifat waterproof. Meskipun Anda berkendara saat hujan, kondisi tubuh yang terlindungi jas ini tetap kering. Di pasaran kini sudah banyak dijual jas hujan dengan model yang beraneka ragam. Ada yang bentuknya jas kelelawar, baju dan celana, serta jas hujan yang dilengkapi banyak kantong. Apa pun model jas hujan yang dipilih, pastikan jas tersebut mampu membuat Anda merasa nyaman dan tidak mengganggu aktivitas selama berkendara. Sebisa mungkin pilihlah jas hujan yang mempunyai daya tahan tinggi sehingga awet dan usia pakainya lebih lama. Anda harus mau merawat jas hujan supaya tidak cepat rusak. Adapun caranya adalah sebagai berikut! Lipat dengan

Sepeda motor dilengkapi dengan mesin sebagai tenaga penggeraknya. Mesin tersebut terdiri dari komponen-komponen yang menyatu. Sesuai hukum alam, sesuatu yang bergerak pasti menghasilkan panas. Gerakan komponen-komponen di dalamnya membuat mesin menjadi panas. Oleh sebab itu, mesin harus dilumasi menggunakan oli. Oli akan menjaga suhu mesin tetap stabil, membuat gerakannya mulus, dan memberikan perlindungan. Seiring dengan berjalannya waktu, kualitas oli mesin akan menurun. Oli yang tadinya mampu memberikan pelumasan terbaik lama-kelamaan tidak sanggup lagi melumasi komponen mesin. Anda harus menggantinya dengan oli yang baru agar fungsi oli sebagai pelumas terjaga dengan baik. Biasanya oli diganti setiap 1 bulan untuk pemakaian kendaraan yang tinggi. Atau paling tidak Anda harus melakukan penggantian oli setiap jarak tempuh 2000 km. Setidaknya ada tiga ciri-ciri kapan Anda harus segera mengganti oli mesin di antaranya : Warnanya Hitam Anda bisa memperhatikan warna oli di

Sepeda motor membutuhkan oli untuk melumasi komponen-komponen di dalam mesin. Hal ini dikarenakan semua komponen tersebut akan terus bergerak selama mesin bekerja sehingga menghasilkan panas. Di sinilah pentingnya oli dalam melumasi komponen-komponen tadi agar dapat bergerak secara lancar, suhunya tidak meningkat terlalu panas, serta meredam gaya gesek yang timbul. Jadi oli ini sangat dibutuhkan oleh mesin kendaraan. Selama digunakan, oli mesin akan mengalami perubahan kimia. Warnanya akan menghitam, tingkat kekentalannya melemah, dan volumenya pun berkurang. Alhasil kemampuan oli tersebut dalam melumasi komponen-komponen di dalam mesin pun menurun. Normalnya oli harus kita ganti setiap 2-3 bulan sekali tergantung pemakaian. Namun ada kalanya oli mesin ini dapat berkurang drastis sebelum waktunya. Kita haru mewaspadai masalah ini. Setidaknya ada 3 penyebab utama mengapa oli mesin bisa cepat habis, di antaranya : Baut penguras oli mengalami sleg sehingga tidak bisa menutup de

Tidak sedikit pemilik motor yang tiba-tiba mengalami permasalahan pelik pada kendaraannya padahal sebelumnya motor tersebut sehat dan normal. Misalnya yaitu putaran mesin per menit (RPM) yang tidak stabil. Akibatnya ialah suara mesin tiba-tiba mengeras sendiri padahal Anda tidak menarik tuas gasnya. Rasa kaget Anda tidak berhenti sampai di situ karena suara mesin kemudian akan melemah sendiri. Demikian seterusnya. Perlu Anda ketahui, RPM yang tidak stabil sebenarnya disebabkan oleh permasalahan pada karburator . Hal ini mengakibatkan proses pengabutan bahan bakar menjadi tidak sempurna, proses pencampuran udara yang terlambat, dan sebagainya. Dampaknya antara lain performa mesin berubah-ubah sendiri, mesin mbrebet saat dijalankan, tarikan motor lambat, motor seolah-olah tidak bertenaga, serta dampak-dampak yang lainnya. Bagaimana cara mengatasi masalah-masalah yang berhubungan dengan karburator? Berikut ini kiat-kiat dari Pyurio yang bisa Anda coba praktekkan sendiri! Masalah

Apakah Anda saat ini sedang dibuat bingung sendiri karena sepeda motor tiba-tiba ngegas sendiri? Anda merasa tidak memutar tuas gas dari motor tersebut, tetapi mengapa performa mesinnya tiba-tiba meningkat sendiri seperti digas? Hal ini mengakibatkan kinerja komponen di dalam mesin tersebut meraung-raung sangat keras tak seperti biasanya. Anda harus segera mengatasinya agar kondisi ini jangan sampai berlarut-larut dan menimbulkan masalah baru. Anda tentu merasa terkejut bukan main ketika sedang memanaskan mesin sepeda motor , tiba-tiba kinerja mesin tersebut semakin meningkat seperti digas. Perlahan tapi pasti, suara mesin semakin bertambah keras. Padahal Anda yakin betul kalau motor tersebut dibiarkan begitu saja. Tidak ada orang yang menarik tuas gasnya. Yang pertama kali adalah Anda tidak boleh langsung panik dengan masalah ini. Inilah yang dinamakan masalah motor ngegas sendiri. Adapun tanda-tanda motor yang ngegas sendiri di antaranya : Kinerja mesin meningkat padahal An

Mesin sepeda motor yang menyala memang selalu menimbulkan getaran. Getaran tersebut timbul lantaran komponen-komponen di dalam mesin yang bergerak. Tetapi apa jadinya kalau getaran yang ditimbulkan oleh mesin ini terasa begitu keras? Tentu kita sebagai pengendara sepeda motor merasa tidak nyaman dengan masalah tersebut. Lantas apa sih penyebab utama sampai motor Anda bergetar keras tidak seperti biasanya? Getaran motor yang pelan tentu tidak akan menjadi masalah bagi pengendara karena tidak mengganggu kenyamanannya. Berbeda jika getaran tersebut menjadi keras, perasaan tidak nyaman pasti akan muncul. Apabila Anda mengalami kendala seperti ini, maka segeralah cari tahu penyebab utamanya. Masalah ini pasti ada biang keladinya. Nah, tugas Anda adalah menemukan penyebab utama yang sebenarnya. Berikut ini penyebab-penyebab getaran motor berubah menjadi keras, antara lain : Mur dan Baut Tidak Kencang Mulailah dengan memeriksa kondisi semua mur dan baut yang terpasang di sepeda

Indonesia memiliki dua musim yaitu musim hujan dan musim kemarau. Ketika sedang musim penghujan, air hujan bisa turun dengan derasnya. Tidak sedikit kota-kota di Indonesia yang tak siap menampung air dari hujan tersebut sehingga menyebabkan timbulnya banjir. Salah satu dampak yang nyata dari musibah banjir adalah terendamnya rumah-rumah permukiman warga, termasuk mobil dan sepeda motor yang dimiliki. Mobil yang terendam banjir dalam jangka waktu yang cukup lama akan menyebabkan dampak yang fatal. Mulai dari dampak yang sederhana seperti interior yang kotor, serangan jamur dan karat, serta sistem kelistrikan yang rusak hingga bisa mengakibatkan mobil terpaksa harus turun mesin karena sudah mati. Pemilik yang tidak mau ambil pusing biasanya akan menjual mobil tersebut dengan sedikit trik agar harga jualnya tetap tinggi. Sebagai pembeli, Anda tentu harus lebih pintar daripada si penjual mobil. Sebisa mungkin hindari membeli mobil bekas banjir sebab kondisinya sudah melemah. Anda

Sepeda motor zaman sekarang kebanyakan menggunakan rem yang berjenis cakram. Apabila dibandingkan dengan rem tromol, rem cakram ini mempunyai performa yang jauh lebih baik. Rem cakram mampu memperlambat putaran roda kendaraan, lalu menghentikannya secara efektif. Anda tidak membutuhkan tenaga yang terlalu banyak untuk mengoperasikannya. Rem cakram bisa bekerja baik dengan tenaga yang minimal. Tetapi rem cakram bukanlah rem yang sempurna. Kadang-kadang rem ini juga bisa mengalami masalah layaknya rem tromol . Contohnya yaitu rem cakram yang menjadi seret sehingga roda tidak dapat berputar sebagaimana mestinya. Putaran roda terasa sangat berat karena ditahan oleh cengkeraman rem. Akibatnya adalah sepeda motor tidak bisa melaju kencang, gas terasa sangat berat, dan tentu saja boros bahan bakar. Anda harus mengatasinya sesegera mungkin agar kondisi ini tidak berlarut-larut. Berikut ini solusi ampuh untuk memperbaikinya! Solusi I. Membetulkan Posisi Kampas Seretnya rem cakram

Sepeda motor membutuhkan bahan bakar berupa bensin untuk bisa bergerak. Untungnya ada tangki bensin yang berfungsi sebagai tempat penyimpanan bahan bakar tersebut. Posisi tangki ini berbeda-beda menurut jenis kendaraannya. Tangki bensin pada motor bebek dan motor matic terletak di bawah jok. Khusus untuk motor sport, tangki ini terletak di luar depan jok. Anda harus merawatnya supaya tangki bensin tersebut tidak cepat rusak. Masalah yang sering menimpa tangki bensin adalah timbulnya karat di salah satu bagian tangki tersebut. Hal ini terjadi lantaran tangki bensin terbuat dari bahan logam. Logam mengalami proses oksidasi setiap kali terkena udara dan air sehingga memicu timbulnya karat. Adanya karat pada tangki tentu akan membuat kondisinya menjadi rapuh dan keropos. Oleh sebab itu, Anda harus mencegah karat ini terjadi sebelum benar-benar merusak tangki. Berikut ini kiat-kiat perawatan tangki bensin untuk mencegahnya agar tidak berkarat! Pastikan Tangki Selalu Terisi Bensin

Salah satu penyebab mogoknya sepeda motor adalah kerusakan yang terjadi pada bagian fuel pump. Kasus ini umumnya menimpa sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi. Fuel pump yang rusak mengakibatkan bahan bakar tidak bisa terpompa dengan sempurna. Seolah-olah fuel pump ini hanya memompa udara saja. Padahal mesin membutuhkan bahan bakar untuk dapat bekerja. Namun akibat bahan bakar yang dibutuhkannya tidak terpenuhi, mesin pun tidak bisa menyala atau mati secara tiba-tiba. Fuel pump memang menjadi salah satu komponen yang sangat penting pada sepeda motor yang berteknologi injeksi. Sesuai namanya, komponen ini bertugas untuk memompa bensin dengan irama tertentu sesuai kebutuhan yang diperlukan oleh mesin. Tetapi ada kalanya fuel pump mengalami masalah. Akibatnya bahan bakar tidak terpompa dengan baik. Masalah ini biasanya disebabkan oleh kondisi fuel pump yang memang sudah rusak atau udara yang terjebak di dalam saluran bahan bakar. Adapun ciri-ciri fuel pump yang rusak di an

Pengendara motor khususnyaf sangat tidak mengharapkan adanya banjir yang menggenangi jalan. Hal ini dikarenakan banjir sering menjadi biang kerok mogoknya mesin sepeda motor. Air dapat mematikan sistem pengapian dan sistem kelistrikan pada kendaraan roda dua. Itulah sebabnya, kebanyakan orang lebih memilih menghindari banjir ketimbang nekat menerjang. Kesehatan motor menjadi satu-satunya alasan yang kuat. Tapi meskipun Anda sudah berkali-kali menghindari banjir, ada kalanya Anda berada di dalam situasi yang tidak memungkinkan untuk menghindarinya lagi. Anda harus menerjang banjir tersebut sebab tidak ada jalan lain yang bisa diambil. Pada situasi seperti ini, Anda sebaiknya bersikap tenang terlebih dahulu. Yakinlah bahwa banjir bisa dilewati dengan mulus tanpa memberikan dampak buruk terhadap sepeda motor kita. Berikut ini faktor-faktor yang perlu diperhatikan dalam menerjang banjir agar motor Anda tidak mogok di tengah jalan : Desain Motor Masih Standar Pabrikan sepeda mo

Starter elektrik mempunyai peranan yang sangat penting dalam mendukung kenyamanan berkendara menggunakan sepeda motor. Berkat adanya komponen ini, kita cukup menekan satu tombol saja untuk menyalakan mesin kendaraan. Mulailah dengan memasukkan kunci ke lubang kontak, lalu memutarnya ke arah kanan. Selanjutnya tekan tombol starter elektrik, maka mesin pun akan menyala secara otomatis dan siap untuk dikendarai. Tapi kadang-kadang starter elektrik ini mengalami masalah. Contohnya yaitu sistem starter yang tidak bekerja padahal Anda sudah menekan tombolnya berulang-ulang kali. Anda pun terpaksa harus menggunakan starter manual atau engkol untuk menyalakan mesin. Beberapa hari kemudian Anda mencoba menekan tombol starter elektrik dan mesin berhasil menyala. Tapi tak lama setelah itu tombol starter ini kembali tidak hidup lagi. Apa sih penyebabnya? Masalah mati hidupnya starter elektrik bisa disebabkan oleh sejumlah faktor, antara lain : Aki yang Berkarat Pada sepeda motor, komp

Adanya starter elektrik memudahkan kita untuk menyalakan mesin sepeda motor. Kita tinggal menekan tombol tersebut, maka mesin pun akan hidup secara otomatis. Tetapi apa jadinya kalau tiba-tiba starter elektrik tak berfungsi? Anda yakin sudah menekan tombolnya beberapa kali namun mesin tetap tidak kunjung menyala. Mau tidak mau Anda pun harus memperbaiki masalah ini secepat mungkin agar tak berkepanjangan. Paling tidak ada empat komponen yang berpengaruh besar dalam mendukung kinerja starter elektrik. Di antaranya yaitu aki, rangkaian starter, bendik, dan dinamo. Aki menjadi biang kerok yang paling sering menyebabkan starter elektrik tidak berfungsi. Biasanya kasus ini disebabkan oleh semakin menipisnya energi listrik yang tersimpan di dalamnya. Aki dikatakan masih normal apabila mempunyai tegangan listrik yang tidak kurang dari 12 volt. Tetapi apabila setelah Anda mengecek kondisi aki dan menemukannya masih bagus, silakan periksa komponen yang lain. Misalnya rangkaian starter