Pyurio

Sepeda motor zaman sekarang kebanyakan menggunakan rem yang berjenis cakram. Apabila dibandingkan dengan rem tromol, rem cakram ini mempunyai performa yang jauh lebih baik. Rem cakram mampu memperlambat putaran roda kendaraan, lalu menghentikannya secara efektif. Anda tidak membutuhkan tenaga yang terlalu banyak untuk mengoperasikannya. Rem cakram bisa bekerja baik dengan tenaga yang minimal. Tetapi rem cakram bukanlah rem yang sempurna. Kadang-kadang rem ini juga bisa mengalami masalah layaknya rem tromol . Contohnya yaitu rem cakram yang menjadi seret sehingga roda tidak dapat berputar sebagaimana mestinya. Putaran roda terasa sangat berat karena ditahan oleh cengkeraman rem. Akibatnya adalah sepeda motor tidak bisa melaju kencang, gas terasa sangat berat, dan tentu saja boros bahan bakar. Anda harus mengatasinya sesegera mungkin agar kondisi ini tidak berlarut-larut. Berikut ini solusi ampuh untuk memperbaikinya! Solusi I. Membetulkan Posisi Kampas Seretnya rem cakram ...

Sepeda motor membutuhkan bahan bakar berupa bensin untuk bisa bergerak. Untungnya ada tangki bensin yang berfungsi sebagai tempat penyimpanan bahan bakar tersebut. Posisi tangki ini berbeda-beda menurut jenis kendaraannya. Tangki bensin pada motor bebek dan motor matic terletak di bawah jok. Khusus untuk motor sport, tangki ini terletak di luar depan jok. Anda harus merawatnya supaya tangki bensin tersebut tidak cepat rusak. Masalah yang sering menimpa tangki bensin adalah timbulnya karat di salah satu bagian tangki tersebut. Hal ini terjadi lantaran tangki bensin terbuat dari bahan logam. Logam mengalami proses oksidasi setiap kali terkena udara dan air sehingga memicu timbulnya karat. Adanya karat pada tangki tentu akan membuat kondisinya menjadi rapuh dan keropos. Oleh sebab itu, Anda harus mencegah karat ini terjadi sebelum benar-benar merusak tangki. Berikut ini kiat-kiat perawatan tangki bensin untuk mencegahnya agar tidak berkarat! Pastikan Tangki Selalu Terisi Bensin...

Salah satu penyebab mogoknya sepeda motor adalah kerusakan yang terjadi pada bagian fuel pump. Kasus ini umumnya menimpa sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi. Fuel pump yang rusak mengakibatkan bahan bakar tidak bisa terpompa dengan sempurna. Seolah-olah fuel pump ini hanya memompa udara saja. Padahal mesin membutuhkan bahan bakar untuk dapat bekerja. Namun akibat bahan bakar yang dibutuhkannya tidak terpenuhi, mesin pun tidak bisa menyala atau mati secara tiba-tiba. Fuel pump memang menjadi salah satu komponen yang sangat penting pada sepeda motor yang berteknologi injeksi. Sesuai namanya, komponen ini bertugas untuk memompa bensin dengan irama tertentu sesuai kebutuhan yang diperlukan oleh mesin. Tetapi ada kalanya fuel pump mengalami masalah. Akibatnya bahan bakar tidak terpompa dengan baik. Masalah ini biasanya disebabkan oleh kondisi fuel pump yang memang sudah rusak atau udara yang terjebak di dalam saluran bahan bakar. Adapun ciri-ciri fuel pump yang rusak di an...

Pengendara motor khususnyaf sangat tidak mengharapkan adanya banjir yang menggenangi jalan. Hal ini dikarenakan banjir sering menjadi biang kerok mogoknya mesin sepeda motor. Air dapat mematikan sistem pengapian dan sistem kelistrikan pada kendaraan roda dua. Itulah sebabnya, kebanyakan orang lebih memilih menghindari banjir ketimbang nekat menerjang. Kesehatan motor menjadi satu-satunya alasan yang kuat. Tapi meskipun Anda sudah berkali-kali menghindari banjir, ada kalanya Anda berada di dalam situasi yang tidak memungkinkan untuk menghindarinya lagi. Anda harus menerjang banjir tersebut sebab tidak ada jalan lain yang bisa diambil. Pada situasi seperti ini, Anda sebaiknya bersikap tenang terlebih dahulu. Yakinlah bahwa banjir bisa dilewati dengan mulus tanpa memberikan dampak buruk terhadap sepeda motor kita. Berikut ini faktor-faktor yang perlu diperhatikan dalam menerjang banjir agar motor Anda tidak mogok di tengah jalan : Desain Motor Masih Standar Pabrikan sepeda mo...

Starter elektrik mempunyai peranan yang sangat penting dalam mendukung kenyamanan berkendara menggunakan sepeda motor. Berkat adanya komponen ini, kita cukup menekan satu tombol saja untuk menyalakan mesin kendaraan. Mulailah dengan memasukkan kunci ke lubang kontak, lalu memutarnya ke arah kanan. Selanjutnya tekan tombol starter elektrik, maka mesin pun akan menyala secara otomatis dan siap untuk dikendarai. Tapi kadang-kadang starter elektrik ini mengalami masalah. Contohnya yaitu sistem starter yang tidak bekerja padahal Anda sudah menekan tombolnya berulang-ulang kali. Anda pun terpaksa harus menggunakan starter manual atau engkol untuk menyalakan mesin. Beberapa hari kemudian Anda mencoba menekan tombol starter elektrik dan mesin berhasil menyala. Tapi tak lama setelah itu tombol starter ini kembali tidak hidup lagi. Apa sih penyebabnya? Masalah mati hidupnya starter elektrik bisa disebabkan oleh sejumlah faktor, antara lain : Aki yang Berkarat Pada sepeda motor, komp...

Adanya starter elektrik memudahkan kita untuk menyalakan mesin sepeda motor. Kita tinggal menekan tombol tersebut, maka mesin pun akan hidup secara otomatis. Tetapi apa jadinya kalau tiba-tiba starter elektrik tak berfungsi? Anda yakin sudah menekan tombolnya beberapa kali namun mesin tetap tidak kunjung menyala. Mau tidak mau Anda pun harus memperbaiki masalah ini secepat mungkin agar tak berkepanjangan. Paling tidak ada empat komponen yang berpengaruh besar dalam mendukung kinerja starter elektrik. Di antaranya yaitu aki, rangkaian starter, bendik, dan dinamo. Aki menjadi biang kerok yang paling sering menyebabkan starter elektrik tidak berfungsi. Biasanya kasus ini disebabkan oleh semakin menipisnya energi listrik yang tersimpan di dalamnya. Aki dikatakan masih normal apabila mempunyai tegangan listrik yang tidak kurang dari 12 volt. Tetapi apabila setelah Anda mengecek kondisi aki dan menemukannya masih bagus, silakan periksa komponen yang lain. Misalnya rangkaian starter ...

Pada saat bekerja, mesin sepeda motor juga menghasilkan panas. Namun apa jadinya kalau panas yang dihasilkan oleh mesin tersebut terlampau berlebih? Kondisi suhu mesin yang cepat menjadi panas disebut overheat. Ciri-cirinya yaitu suhu mesin akan memanas dengan sangat cepat. Kadang-kadang juga tercium bau sangit atau gosong seperti ada sesuatu yang terbakar. Beberapa mesin yang overheat pun akan mengeluarkan asap. Overheat tidak hanya akan membuat mesin menjadi panas dengan sangat cepat, tetapi juga menyebabkan tenaganya menjadi lemah. Mesin yang sudah panas sekali ini akan melemahkan kinerja mesin serta membuat tenaganya loyo. Kasus ini juga kerap berujung pada mesin yang mati secara mendadak sampai mogok. Biasanya overheat terjadi ketika sistem pendingin mesin tidak bekerja dengan baik, aliran oli tidak lancar, atau teknik berkendara yang salah. Agar motor Anda terhindar dari risiko overheat, silakan ikuti saran-saran di bawah ini! Gantilah Oli secara Teratur Oli mempun...