Langsung ke konten utama

Catat, Cara Mengatasi Rem Sepeda Motor Berdecit!

Rem sepeda motor berdecit adalah salah satu permasalahan yang sering dialami oleh pemilik kendaraan bermotor. Penyebab utamanya adalah adanya gesekan yang terjadi antara dua benda yang berstruktur keras dan licin. Masalah rem berdecit harus ditangani segera karena cukup membahayakan pengendara dan bisa merusak komponen-komponen yang bersangkutan.
Prosedur perbaikan rem yang berdecit disesuaikan dengan tipe rem sepeda motor tersebut, apakah berupa rem cakram atau rem tromol. Berikut ini panduan langkah-langkahnya :

Rem Cakram
Penyebab rem cakram berdecit adalah kondisi kampas rem yang telah aus sehingga harus diganti. Apabila dibiarkan terus-menerus, pelat logam pada rem tersebut akan terkikis sehingga menimbulkan panas berlebih pada sistem pengereman. Ikuti langkah-langkah perbaikan di bawah ini :
  1. Periksa kondisi kampas rem, apakah masih bagus atau sudah cukup aus. Kampas yang masih bagus bisa diperbaiki, sedangkan kampas yang sudah aus harus diganti.
  2. Jika kampas rem masih tebal tetapi menimbulkan suara berdecit, anda bisa mengatasinya dengan mengikir secara perlahan (mengampelas) permukaan kampas sehingga lebih halus. Hal ini dimaksudkan agar kampas bisa mencengkeram sempurna pada cakram rem.
  3. Jika kampas rem sudah mengalami kerusakan cukup parah, anda bisa menggantinya dengan sparepart yang resmi. Walaupun berharga lebih mahal, cakram asli umumnya memiliki kualitas yang lebih baik, dilengkapi jaminan mutu, dan bergaransi. Di sisi lain, rem bermerk aspal bisa dipilih jika anda benar-benar jago menyeleksi mana produk yang mempunyai kualitas tinggi.
Rem Tromol
Sementara itu, penyebab rem tromol berdecit adalah kondisi bagian dalam rem kotor atau berkarat. Hal ini biasanya terjadi karena sepeda motor sering tersiram air hujan dan pemilik kendaraan tidak segera membilasnya. Untuk mengatasi permasalahan ini, anda bisa mencoba panduan berikut :
  1. Bongkar rem tromol tersebut secara keseluruhan dan bersihkan memakai sikat kawat untuk menghilangkan debu dan kotoran yang menempel di sela-selanya.
  2. Untuk bagian tutup normal, anda bisa mencucinya menggunakan bensin. Sedangkan pembersihan kampas rem dan inti tromol bisa dilakukan dengan mengelapnya memakai kain basah.
  3. Jika kondisi bagian dalam rem tromol sudah berkarat, anda bisa menghilangkan karat tersebut dengan mengampelasnya secara perlahan-lahan setelah rem diolesi pelumas sebelumnya. Sedangkan apabila kondisi karatnya sudah terlalu parah, tidak ada cara lain selain menggantinya dengan rem yang baru.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengisi/Menambah Angin Ban di SPBU

Bagaimana cara mengisi/menambah angin ban di SPBU? Ban berperan penting dalam menjamin keamanan dan kenyamanan kendaraan bermotor. Itulah kenapa tekanan angin di dalam ban harus senantiasa dijaga. Idealnya tekanan angin pada sepeda motor 29 psi, mobil 32 psi, dan truk 40-50 psi. Beruntung saat ini sudah banyak SPBU (Stasiun Pengisian Bahan bakar Umum) di Indonesia yang memberikan fasilitas pengisian angin ban secara cuma-cuma. Tentu saja hal ini sangat membantu bagi para rider yang kebetulan mampir ke pom bensin tersebut. Mengingat layanan ini bersifat gratis, Anda harus mengoperasikan mesin pompa angin sendiri. Tapi bagaimana cara menggunakannya ya? Nah, berikut ini merupakan tata cara menggunakan kompresor angin yang biasanya terdapat di SPBU : Letakkan kendaraan Anda di samping mesin pompa angin. Tidak perlu terlalu dekat asalkan selang kompresor mampu menjangkau seluruh roda kendaraan. Khusus untuk sepeda motor , posisikan kendaraan bertumpu pada standar tengah sehingga An...

Langkah-langkah Cara Coak Body Motor yang Benar

Bagaimana cara coak body motor yang benar? Coak adalah suatu istilah dalam modifikasi sepeda motor yang menyatakan proses pemotongan body kendaraan. Teknik ini biasanya diterapkan di dalam konsep modifikasi yang bergaya drag look dan street racing. Dengan memotong beberapa bagian body yang terdapat pada sepeda motor , maka tampilan kendaraan secara keseluruhan pun akan menjadi semakin keren. Pada dasarnya, proses coak ini tidak terlalu sulit dikerjakan. Malahan Anda bisa menggunakan peralatan tukang yang sederhana. Hanya saja dibutuhkan keahlian dan ketelitian saat mengoperasikan alat-alat tersebut agar hasil potongannya tampak rapi. Biar Anda tidak bingung, silakan coba panduan coak body motor ala Pyurio di bawah ini! Alat dan Bahan yang harus disiapkan : Gergaji besi Gergaji tripleks Bor tangan Selotip Spidol Penggaris Jangka Ampelas halus Langkah-langkah memotong body motor : Buatlah sketsa yang menggambarkan pola pemotongan pada body motor terle...

Seperti Ini Cara Setel Pelek Jari-jari Sepeda Motor

Bagaimana caranya menyetel pelek jari-jari sepeda motor? Kepopuleran pelek jari-jari di kalangan penggemar kendaraan bermotor kini kembali meningkat. Pasalnya, pelek ini dinilai mempunyai tampilan tersendiri yang lain daripada pelek racing. Apalagi pelek ruji ini juga bisa digunakan dalam setiap modifikasi motor dengan tema apapun. Sebelum menyetel pelek jari-jari motor, Anda perlu memperhatikan faktor-faktor persiapannya terlebih dahulu sebagai berikut : Selalu pilih pelek sepeda motor dengan spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Pelek yang kuat ditandai dari bentuknya yang standar, baik U shape maupun E shape. Jika Anda memiliki kocek yang berlebih, gunakanlah pelek yang telah diakui kualitasnya secara internasional. Gunakan tromol yang asli sesuai dengan standar dari pabrikan motor tersebut. Hal ini disebabkan tromol asli memiliki bentuk yang lebih presisi sehingga akan mempermudah Anda dalam menyetel jari-jari pelek. Di samping itu, tromol asli juga terbukti lebi...